伝動 タイミングベルトの選定方法1 | 技術情報 | MISUMI-VONA【ミスミ】

伝動 タイミングベルトの選定方法1

タイミングプーリ・ベルト選定自動計算ツールで簡単に選定を行えます。

【手順1】設計に必要な条件を定める

  1. ①機械種類
  2. ②伝動動力
  3. ③負荷変動の程度
  4. ④1日の稼動時間
  5. ⑤小プーリの回転数
  6. ⑥回転比（大プーリ歯数/小プーリ歯数）
  7. ⑦暫定軸間距離
  8. ⑧プーリ径の制限
  9. ⑨その他の使用条件

【手順2】設計動力を計算する

2-a： MXL/XL/L/H/S□M/MTS□/Tシリーズの場合

●設計動力（Pd）kW＝伝動動力（Pt）kW×過負荷係数（Ks）

  • ・伝動動力（Pt）：原動機定格動力で算出してください。（本来はベルトに掛かる実際の負荷で計算するのが理想です。）
  • ・過負荷係数（Ks）：以下の式より値を求めてください。
過負荷係数（Ks）＝Ko＋Kr＋Ki
Ko： 負荷補正係数（表1）
Kr： 回転比補正係数（表2）
Ki： アイドラー補正係数（表3）
  • ※トルク（Tq）を動力（Pd）に換算する場合は、以下の式より値を求めてください。
トルク（Tq）＝tq×Ks
設計動力（Pd）＝Tq×n/9550
Tq： 設計トルク（N・m）
tq： 伝動トルク（N・m）
Ks： 過負荷係数
Pd： 設計動力（kW）
n ： 回転数（rpm）
i. 最大トルクの使用頻度が数回/日の場合
最大トルクに負荷補正係数（Ko）を1.0とした過負荷係数（Ks）をかけた設計動力をご使用ください。
ii. 最大トルクの使用頻度が高い場合
最大トルクに過負荷係数（Ks）をかけた設計動力をご使用ください。
＜スピンドルモータをご使用の場合＞
モータの基底回転数の動力に過負荷係数（Ks）をかけた設計動力をご使用ください。
＜リニア駆動でご使用の場合＞
下記の式で設計動力を計算してください。
Te＝m×α
Pt＝Te×V/1000
Pd＝Pt×Ks
Te： 有効張力（N）
m： 質量（kg）
α ：加速度（m/sec2）
V ： ベルト速度（m/sec）
Pt： 伝動動力（kW）
Pd： 設計動力（kW）
Ks： 過負荷係数

表1.負荷補正係数表（Ko）

表2.回転比補正係数表（Kr）
表3.アイドラー補正係数表（Ki）

2-b： P□M/UP□Mシリーズの場合

●設計動力（Pd）kW＝伝動動力（Pt）kW×過負荷係数（Ks）

  • ・伝動動力（Pt）：原動機定格動力で算出してください。（本来はベルトに掛かる実際の負荷で計算するのが理想です。）
  • ・過負荷係数（Ks）：以下より値を求めてください。
過負荷係数（Ks）＝Ko＋Ki＋Kr＋Kh
Ko： 使用係数（表4）
Ki： アイドラー使用時の補正係数（表5）
Kr： 増速時の補正係数（表6）
Kh： 運転時間の補正係数（表7）
表4.使用係数（Ko）
表4.被動機の例
表5.アイドラー使用時の補正係数（Ki）
表6.増速時の補正係数（Kr）
表7.運転時間の補正係数（Kh）

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